Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Нерепрезентативный? Вполне возможно. Лень искать отзывы... А их даже в этой ветке хватает(Странно, что Вы их не заметили... Один крик души за № 600 чего стоит) За прошлый год, кстати... По поводы платы... А у вас есть конкуренты? Помнится, ваш коллега по форуму раззорялся, что вашим ТМ-10 даже Либхерр в подметки не годится.
То, что меняете конструкцию к лучшему, может только радовать.
P.S. В креслах я нахожусь большую часть жизни в тех, которые установленны в кабинах различной спецтехники! И не только импортной! А не в офисном, как Вы...
|
Я все заметил. За криком души под №600 последовала реакция завода, потом появилось сообщение №616, странно, что вы его не заметили.
Конкурентов у нас много, рынок свободный. Вон представитель Четра даже появился здесь, как будто у них своих тем на форуме мало.
Кто там разорялся по поводу того, что Либхер ТМ10 в подметки не годится, я не знаю, и он мне не коллега.
А по поводу либхера, в этой же теме на странице 23 уважаемый kraftwerk уничижительно писал
Цитата:
Сообщение от kraftwerk
Никак полуоси солнечных шестерен "выдернуть" из бортовых передач собираетесь?
Тормозить потом чем будете, лаптей?
Или ДСТ-Урал только по горизонтали буксируете?
|
Там потом еще спор возник, какие мы тут все малограмотные по сравнению с немцами. Я тогда еще написал, что то, как делает аварийную расторможку Либхер на 4ом поколении - неоправданно сложно. 5 сообщений мне доказывали, что я дурак, а немцы умные.
Странно, что потом никто из "специалистов" не отписался, что на 6ом поколении Либхер полностью отказался от своего чудо безопасного способа расторможки и перешел на "выдергивание солнечных шестерен из бортредукторов" и "Торможение лаптей".