24.06.2017, 22:14
|
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Вы не ошибаетесь про 3ю схему. Так и есть. Она так и работает. Насос выходит на полный объём сразу, а с ростом нагрузки уменьшает подачу. На этом всё, это не про эту технику.
Тут схема другая, помимо дросселя(сверления) в самом золотнике, есть ещё и разгрузочный(сливной дроссель) в корпусе регулятора. Он показан на разрезе, но не на схеме. иначе говоря, почти всё, что проходит через это сверление, сливается в бак.
|
Так вот как я понимаю, что у меня этого сверления в регуляторе нет, и соответственно слива в бак не происходит.
А вот еще подскажите:
При установке доп пружины в регулятор давления (как и было ранее)
При показании манометра давление варируется в зависимости от оборотов ДВС.
Т.е. при 1500 об- 190-200 атм., выше 1700 об- 250 атм (как и настроил при максималке)
Почему-то не стал выставлять 270 (возможно изходя из ваших рассуждений ранее)
Но при такой работе насоса, мне машина нравится больше.
|
|