Уважаемый lekalo,
поработаю почтальоном. Передаю ответ на Ваш вопрос от немецкого конструктора системы.
"... Если есть второй человек, то конечно это удобно. А так получается, сидит бульдозерист в кабине и накачивает, после определенного промежутка времени, зависимо на сколько надо натянуть гусеницу, вышел, посмотрел и определил что и как дальше. Даже этот вариант намного удобнее и комфортабельнее, чем при -40 гр. в снегу не надо откручивать крышку, искать ручной насос со смазкой и вручную натягивать. Другое решение тоже существует, но оно намного дороже и его на сегодняшний день трудно воплотить, так как конструктора не знаю сколько давления надо, чтобы натянуть гусеницу или по другому, при каком давлении на сколько натянута гусеница. Это решение с сенсором давления в магистрали и дисплеем.
Ослабление происходит тем же путем, как и без системы, но опять кто устанавливал систему и как. Некоторые убирают иголку из цилиндра, другие оставляют. Мы не стали предлагать такую возможность вместе с системой, так как кто-нибудь что-нибудь перепутает и расслабит гусеницу и кто потом будет отвечать. Самое простое, если они сами установят сапун в виде обратного клапана для точки смазки".

__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86