Сообщение от ROVER

Мне какжется что обсуждения ремонта в этой теме следует вести только непосредственно связанные с модернизацией.

Поэтому продолжим:

Все кто работают на ТВЭКСах знают насколько неудобны штатные инструментальные ящики в виде норы, низкие жесткие подножки, длинные крылья.с острыми углами которые только и думают чтобы изорвать спецовку на машинисте или пробить ему голову, когда вылезаешь из под машины.
На большинстве экс-ров подножки загнуты, крылья тоже, причем загибает всю конструкцию вверх.
После очередной зимы, решил эту проблему кардинально:
Левая сторона :
1) Дверку ящика переделал чтобы она открывалась в виде столика с бортиками, удобно доставать, раскладывать инструмент, разбирать какую-либо мелочевку, использовать в открытом виде как ступеньку.
2) Подрезал низ крыльев примерно на 10 см и закруглил углы, потом когда за них цеплялся радовался что так поступил.
3) Долго думал с нижней подножкой:
1. это отказался от нижних двух вместо них одна, по уровню низа ящика
2. Эту подножку желательно удлинить, иначе выход из кабины при небольшом повороте башни влево практически невозможен.
Решено было сделать во всю длину ящика, чтобы дверца в открытом состоянии опиралась на нее.
Сразу скажу что стало гораздо удобнее попадать в кабину и обратно.
3. Далее материал этой подножки:
Как ни странно - дерево!
Подножка длинная, если сделать из профильной трубы или швеллера ее все равно может загнуть, если ударит комком мерзлоты, или провалиться глубоко в грязь. и т п.
Брусок 100*50 или сломает не повредив металлоконструкции или вынет его из гнезд, тогда его достаточно вернуть обратно, а в случае поломки такой брусок на любой стройке всегда найти можно. Тем не менее уже год прослужил, без замены.

С правой стороны у меня ящик смазочный, поэтому грязный весьма. Там ограничился только подрезкой крыльев и нижнюю ступеньку сделал на цепочках. Залазить хуже не стало, и ничего не загибает.