Показать сообщение отдельно
  #78  
Старый 11.11.2014, 11:30
zms zms вне форума
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Адрес: СПб
Сообщений: 84
Цитата:
Сообщение от ТД СДС-Авто Посмотреть сообщение
Все правильно, устройство машин схожее. Качественнее - специальная форма зубьев способствующая эффективному внедрению стабилизирующего материала в грунт (практически у всех аналогов зубья круглые на тонком слабом держателе, у нас специальный длинный узкий резец на массивном держателе), быстрее - опять же, ротор с такими зубьями позволяет работать на более высоких скоростях, дешевле - надежность и низкая стоимость эксплуатации техники.
По поводу зубьев - например, у Виртгена сменные резцедержатели, что позволяет ставить разные их типы, и, соответственно, разные резцы. Это позволит более грамотно подобрать их под тот или иной грунт. Соответственно, и скорость подбирается в зависимости от этих составляющих.
А вот про дробление не знаю )) Т.е., вашу машинку и на асфальт выпускать можно?

Ответить с цитированием