Сообщение от Павел Вадимович

Совершенно серьезно.
Но это не поддон. Поддон он с... тяжелый литой.
И не клапанная крышка - там менее критично к грязи.
Это ТНВД и ТНВД можно открыть и посмотреть если понимать что ты делаешь, чего нельзя крутить и какие нужно создать условия (чистота рук и деталей).
НО!!! На машине это капец как не удобно (по крайней мере на моем ивеко моторе) Поэтому я сие дело буду делать после снятия двигателя - за компанию с КПП и прокладкой поддона. Мне нужно кольцо поменять на приводе газульки - сопливит зараза)

Ах да.... это же нью холланд и если насос коммон реил то там я фиг знает не штудировал, хотя в принципе понимаю как он устроен. Я писал про бош VE, он не сложный, его реально "на коленке" ремонтировать.

Зы а уж форсунки обычные перебрать - вообще плевое дело, у мну даж стенд самодельный есть, только с манометром я промахнулся - поставил на 250бар, лучше бы поставил сразу на 400, но... это поправимо, и 250-му найдется приминение.