Показать сообщение отдельно
  #4  
Старый 04.12.2009, 21:33
VIP
Аватар для КЛ_или
Сообщений: 990
ДА,ВСЁ ВЕРНО - ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ

Ну, да хоть патент не на русском, но из иллюстраций можно понять
, что направление -энергосбережение. Да,пожалуй этот патент останется нереализованным. Кроме уже указанных проблем, возникают вопросы по особенностям конструкции баков, по обеспечению гарантированного минимального давления на "всасе" насосов, вопросы по обеспечению бесперебойной работы системы смазки двигателя при больших углах наклона платформы- когда возможно оголение маслоприёмника насоса.
-Может быть есть и ещё замечания, которые мы не заметили.

-Ну, а рассматривать, собственно, и нечего. В патенте лишь рисунки поясняющие техническую идею.

Так, что тема сохранения энергии пока в основном реализуется за счет увеличения экономичности двигателя и перехода от дросселирующих гидросистем к гидросистемам с LC управлением.
Интересно, а есть ли мобильные машины с рекуперацией энергии за счёт гидравлических аккумуляторов? Может кто сталкивался? Я - нет! Только в патентах эта идея встречается, но не в металле.

Ответить с цитированием