Есть ещё один нюанс который сказывается на надёжности и прочности техники, в последнее время широко распространяется практика сборочных цехов в других странах, фирмачи говорят, что вся сборка происходит под тщательным контролем фирмы, но дешовой рабочей силой, и вроде как из оригинальных запчастей. Но на практике выходит обратное. Был у нас один 355-ый Комацу сделаный не в Японии, точно не знаю где его делали, то ли в Сингапуре , то ли в Тайване, короче, где то в той стороне В первый год эксплуатации протёрлось насквозь зеркало отвала, были и другие неприятности которые никогда не наблюдались ни на одном из оригинальных Made in Japan бульдозерах.