service@master, подскажи, каким методом диагностировать неисправность?
Дмитрий Белик советовал вот что, но я так и понял куда что подсоединять, может поможете или сам Дмитрий?

"Ну и задали задачку! Если у вас к этому релле приходит только четыре провода тогда у вас машина изготовленна специально для рынка германии. Провода 600АВ этот провод массы (-) провод 854Е этот провод идет идет через несколько фишек к эл.магнитному клапану на коробке провод 107 идет через перемычку и приходит на кнопку проводом под номером 922С провод 818Н идет к диоду (фишка с диодами находится возле этой релюшки) на фишке ножка 9 провод 818F и выходит проводом 858К далее через рад разьемов к фишке на переключатель передач провод 858 ножка номер 13 (ножка 4й передачи)

Вам нужно сделать следующее:

1) проверить состояние вышеописанного диода если он не работает то на радиорынке найти не проблема примерно 1$

2) берем кусок провода и кидаем обманку цепляя один конец возле фишки переключателя передач провод 858 и кидаем не диод провод 858К второй кусок провода кидаем оттудаже (с диода) с провода 818F к релле на провод 818Н ПРИЧЕМ СТАРЫЙ ПРОВОД ЭТОМ МЕСТЕ ОТРЕЗАТЬ

3) прверить надежность провода массы 600АВ"

Я просто вообще ниче не понял!!
Как проверить состояние диода?
Также не совсем понятно про кидание провода...
Провод массы проверить тестером в режиме пищалки можно, замкнув на корпус?
Да, в электрике почти не шарю, поэтому прошу помощи.