23.08.2013, 18:04
|
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от УЭИ КАТОК
1. Это тяга на крюке или на гусенице? Если на крюке, то это вранье для веса в 28 тонн, ибо даже при коэффициенте сцепления 0,9 (практически идеальный) максимальное тяговое усилие будет 25200-25400 кг. Если на гусенице то маловато будет - соотношение тягового усилия/ вес трактора колеблется у ведущих прозводителей в пределах 1,3-1,7( в зависимости от вида трансимссии и тягового класса трактора),в частности у LIEBHERR PR724 - 1.38 ( макс. тяговое усилие 23200 кг/16600), у LIEBHERR PR744 - 1.43( 36750/25620) все гидростатика , СAT D6T - 1.54( 37000/24000) гидромеханика.
А Вы как считали? 
p.s Под себя гребет кошка после опорожнения кишечника,а трактор пробуксовывает.... |
1.все четко и понятно написано выше с указанием ссылок...
2. а как правильно указывать тягу, если не знать условия эксплуатации ( на крюке по вашему???) предполагаю сами догадаетесь
3. здесь Вы затронули крайне интересную тему.. надеюсь не предполагаете что Завод мог запустить серию не просчитав все ЗА vs ПРТИВ ...Итак
а) как справедливо замечено коэффициент тяга/масса у всех (подеркиваю всех включая ЧТЗ ) ГМТ выше 1,5. И здесь Вы абсолютно справедливо взяли массу бульдозера с рыхлителем :" СAT D6T - 1.54( 37000/24000) "..
Однако это НИКАК не связано с итоговой эффективностью ГМТ бульдозеров, в том числе по Вами же указанной причине:"..ибо даже при коэффициенте сцепления 0,9 (практически идеальный).." ... так вот попрошу ознакомится
https://www.youtube.com/playlist?lis...E821A0F1E087F0
...пока я не нашел обоснованных комментариев оспаривающих объективность сравнения
и тем паче не говорим про экономичность - хотя пожалуйста самая справедливая оценка... сам себя , так сказать, в ее ну ю же и натыкал ... попрошу -
https://www.youtube.com/watch?v=tnxf...E087F0&index=9
... далее след пост
Последний раз редактировалось Tehnar; 23.08.2013 в 18:19..
|
|