Показать сообщение отдельно
  #1310  
Старый 12.09.2019, 13:44
Постоялец
Профессия: Владелец
Адрес: г. Брянск
Сообщений: 169
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
Добрый день.
Кто Вам сказал что при 80 градусах начинают деформироваться уплотнения??? Для нормальной системы это нормальная температура! Если качество манжет низкое, то перепускание может проявиться почти сразу после ремонта. Чьего производства были манжеты, которые Вы установили? Индикация перегрева рабочей жидкости отображается при температуре 105 и более градусов. Касательно диагностического разъема, - проверяйте провода и контакты... если подключение происходило, то диагностическое ПО рабочее. Так не бывает, сегодня подключается а завтра нет. Что до повреждения уплотнений и РВД, проверьте рабочие давления, возможно нужно скорректировать.
Вы писали, что машина 2007 года выпуска... какая наработка в моточасах? Вы в курсе, чтобы "залить и забыть" нужно каждые 6000 моточасов менять РВД основного контура и контура управления, ну или хотя бы основного??? Так не бывает, чтобы все было и за это ничего не было...
Читал на просторах интернета и с гидравликами консультировался, но они говорят один одно, а другой другое Про качество манжет не спорю, всё может быть, ставили не оригинал, что то типа Корейское, вроде, хотя тоже слышал, что Корея это тот же Китай. Если знаете, подскажите пожалуйста нормальных производителей по аналогам ? Вчера сходу подключили ноутбук,без проблем, ошибки были по перегреву топлива и что то по воздуху, удалили. Так же спец померил температуру и выявил что левый насос очень быстро греется, за 10 минут работы 74 градуса, а правый меньше, сколько не помню уже. Наработка 15500 мч. Вот и стараемся привести в порядок, меняем потиху .

Ответить с цитированием