Проблема вылезла такая: развалился поршень у ковшевого гидроцилиндра, пара обломков попала в распределитель, заклинил золотник. Его вынули, постукивая молотком, очень туго сидел, вручную не достать было. Обнаружили в теле пару обломков, но на самом золотнике ни царапины. Внутри ничего не увидеть, т.к. достаточно глубокий канал. Но вот обратно золотник свободно не заходит, нужно также применять усилие. Замерили прибором первые 15 см. диаметр отверстия - совпадает, износ равномерный, перекосов нет, глубже проверить возможности нет. Примечательно, что золотник начинает упираться в первые же 10 см. Возможно какие-то микронные задиры, неподдающиеся глазам.
Поговорил со многими гидравлистами, почти все заявляют, что при хонинговке, с целью убрать задиры, обязательно уберется лишнее, что обязательно повлечет к перепуску золотника.
Предложили еще вариант алмазной пасты (притирка клапанов двс), в ручном режиме. Типа намазать на золотник и прокручивать
Что можете сказать по таким вариантам..? Нахожусь в Перми, специализированных предприятий по сервису гидрораспределителей тут 2 шт. Но заточены они под небольшие распределители, оба отказали. Может еще какие варианты есть?