Сообщение от Mihail P

Конечно понимаю, только вся эта физика весьма условна и работает только с новыми передними и задними шинами, а так же при идеальном давлении в каждом колесе. Вы же наверняка пробовали тормозить четырьмя колесами и если хотя бы одно из этих условий нарушено, к примеру под износились передние колеса, удар при выключении наверняка замечали. К стати по этому я и не пользуюсь этой опцией.
Передок же мы включаем при работе передним ковшом, чаще всего на погрузочных работах, там где грунт мягкий, к тому же двигается экс взад - вперёд и не даёт накопиться большой нагрузке между шестернями. А вот на шинах 10,5/80 - 18, при погрузке к примеру песка в карьере, передок проваливается моментально и уж какие тут появляются перегрузки на трансмиссию и не только, Вы как человек грамотный, это тоже понимаете. Из своего опыта скажу, что разницы особой в износе тех, и этих шин, не заметил, но проходимость улучшилась. И ещё, что бы трансмиссия не пострадала, не нужно газовать когда задние колеса находятся на скользкой, а передние на твердой поверхности, так часто бывает при завалке траншеи. Хотя это касается любых размеров шин.