Долго думал как заливать- доливать АТФ в ГМП. Лючка в кабине нет. Вырезать не хочется, ибо это портить коврик в кабине и шумку под кабиной. Решил резать облицовку под кабиной. Отрезав, получился лючок на трех болтах. Далее из "говна и палок" была спаяна воронка.

Замена АТФ в ГМП прошла успешно. Сегодняшняя доливка АТФ до уровня, тоже.

Уровень проверяется на заведенном двигателе, непрогретой ГМП.