Kimster, я упустил ,что у вас двигатель 4JJ1,выше описаное для ДВС 4HK1,6HK1 и 6WG1. На 4JJ1 нет лепесткового(обратного)клапана в системе EGR.Он как бы немного задерживает попадание сажи в камеру сгорания.У вас же всё напрямую летит под клапана ГБЦ.У меня было ,что пропадала компрессия,вся система впуска была в ошмётках сажи, все клапана пришлось притирать.Именно вот на ZX 180LCN-3...Первые признаки-плохой запуск ДВС, даже с эфиром.