как вам можно обращаться? может есть возможность посоветоваться по телефону?

да, я вкрутил вертикальный болтик на основном редукционном клапане. на 3 оборота.теперь 16 бар. на всех передачах одинаково держит. при переключении происходит спад и обратно восстанавливается 16 бар. манометр я вкрутил вместо датчика. датчика от аварийного давления масла в кпп. там еще одна пробка есть. головка на 14 или на 15 ключ не помню. туда завернул пробовал манометр. стрелка вообще не зашевелилась. вот как раз там я разобрал так называемый скользящий клапан.все чисто. тяги вроде тоже вроде нормальные.


на вот этом самом основном редукционном клапане есть пробочка. на шлицевой шестигранник.диаметр 10 шаг 1. думал там можно замерить давление гтр... вкрутил манометр но стрелка не зашевелилась..