а что это даст?только неуправляемое,самопроизвольное поворачивание стрелы "под горку"-а цепь должна оставаться всё равно натянутой-там масло загоняется в два цилиндра в штоковые полости и обратно ему хода нет-обратный клапан его не должен выпускать.при движении поворота масло просто перетекает с одного цилиндра в другой(объём штоковых полостей соединен и остается неизменным).до ремонта же у вас работало нормально или нет?искайте где накосячили.обратный клапан стоит от магистрали насоса(подача давления к распреду р100) и проходит под раму через тройник расходится на головы цилиндров.пробуйте натянуть цепь отключив нш 32 и подняв стрелу до упора-удерживайте а рукояткой поворота страите запертое масло из поршневых полостей поворота-при выключенном насосе нш32-масло туда подаваться не будет и даст возможность штокам убраться внутрь цилиндров при этом натягивая цепь.если после этого цепь будет сваливаться то либо не держит обратный клапан либо перепускает один из цилиндров а может и оба.