Показать сообщение отдельно
  #61  
Старый 26.04.2013, 12:25
Новичок
Профессия: Дистрибьютор XGMA с 2007 года
Аватар для Бармолей
Сообщений: 20
Готов прокомментировать:

Даже в головном отделении Тракресурса в Челнах не всегда есть машины на джойстике. Зато на рычагах – в наличии. Рычаги более востребованы? Ведь это даже не серво-рычажки «пилот», управляемые пальцами, а длинные «палки», уходящие в пол.

1. Не обязательно вся линейка техники должна быть в головном офисе, т.к. у нашей компании есть сеть филиалов в городах: Челябинск, Екатеринбург, Пермь, Уфа, Казань, Нижний Новгород, Самара, Москва, Краснодар на складах, которых может стоять необходимые машины. Также есть и сеть дилеров, у которых есть в наличии техника XGMA. В любом случае срок поставки при отсутствии необходимого фронтального погрузчика не составит более 2-х недель, т.к. всегда есть техника в пути с завода.
Хотел бы посмотреть на пальчики, которыми 8 часов управляли серво рычажками на погрузчике Liugong. Думаю после этого оператор бы выбрал рычаги, чтобы плотно его держать в кулаке при работе, нежели толкать серво-рычаги своими пальчиками))))

О, еще хотел сказать – у XGMA, пожалуй, самые неудобные двери среди распространенных китайских аналогов. Очень сложно непринужденно залезть в кабину, не ударившись головой о стойку [/quote]

2. На счет неудобства дверей – неужели плохо, что с любой стороны можно зайти в кабину погрузчиков XGMA?

Ответить с цитированием