За болтик сиденья огромный + , хотел гребенку удлиннять ... , вопрос по динамикам в воздуховодах , сегодня в перед врезал элепсы Пионер , освободились 13 ые , примерял на воздуховоды , там нет плоскасти , сетки не ложатся примерно на сантим или полтора , как решали ??? Строительным феним правили или подиумы изготавливали ? И еще вопрос , на тыловые колонки выхода штатного нет .... клеммы сам колхозил ? Давно не лазил под приборную панель , после установки активной антены на магнитоллу .... но помоему там на зад нету проводов ? С уважением Борис .

На Камазе два зеркала , одно длиннее , другое короче , почти квадрат , какое ставили ? И второй вопрос по аватарке , где то встречал с описанием режущей кромки на передний ковш , не Вы писали , из чего то железнодорожного , если да , то очень интересно ... ! Поделитесь. Я купил год назад оригинал с одним скосом режущую кромку , всем на заметку , края р/к нужно обязательно приваривать к переднему ковшу , т.к. если цепляешь под снегом краем кромки и поднимаешь или подворачиваешь ковш, кромка отламывается по первое болтовое соединение, с изгибом , с лева удалось кувалдой выправить и приварить -стоит... , а справа пришлось в кузню обращатся , выправили, и приварил , но кромку не держит , твердости металла нет , отожгли .... Два провара по краям , легко болгаркой удалить, а так обидно кромка в норме , а край не держит , то загнется , то зазубрины , постоянно с кувалдой ... Слышал об изготавлении р/к из подошвы рельса , но не видел как реалезовано...