форум по спецтехнике - Показать сообщение отдельно - Вопросы по эксплуатации и ремонту двигателя JCB 3CX

Цитата:

Сообщение от Vitек

Нуу, Женя, можно было и по телефону.
При сборке компрессию померить (для интереса) забыл, да и сборка на масле- не правильные значения, потом и притереться немного нужно.
Задача была выехать в определенный день, поэтому собрал ГБЦ не совсем правильно- был комплект клапанов и направляек- аналог, развернуть 6 десяток, по своему мнению, нормального способа не нашел, поэтому собрал на старых направляющих, новых клапанов (аналог), притертых к старым седлам. Комплект- клапан, направляйки и седла (оригинал) уже прибыли, но вот те же 6 десяток нужно разворачивать. Буду переделывать следующей зимой, пока поищу способ развертки направляющих.
По компрессии, если интересно, померю (накатал 40 часов), может чуть позже нужно.

Полезен был бы вопрос- как правильно развернуть, расточить направляющие клапанов?
Кто, что скажет.

Привет! Новые, уже установленные направляющие втулки клапанов проходят разверткой подобранной от диаметра клапана, на траках это около 0,1 в плюс. Бывает, чтобы подойти к необходимому размеру потребуется развертка регулируемая. Далее обязателен процесс правки седел клапанов. Рабочая фаска седла должна иметь тот же угол что и на клапанах. Делаются еще две фаски с углом ниже и выше рабочего, чтобы ширина рабочей фаски осталась около 1,5 мм. Потом притирка, установка МСК и сборка.