Для проверки "на сухую" закольцевал маслоканал на турбокомпрессор и радиатор (гидравлика отцеплена).
Для заполнения системы маслом сначала прогнал без форсунок, затем установил форсунки, прокачал топливо и запустил на пару минут.
Далее дособирал, завел, дал поработать на разных режимах около часика и отправился на работу.
С топливной ничего не делал, зажигание- то же.
Двигатель стал работать жестче, шустрее и сильнее, словно пилюлю молодости скушал.
По давлению масла- поднялось на 0.6-0.8 бар, (на прогретом, при 1000 об/мин было 2,5, сейчас 3.3)