Предлагаю к обсуждению переборку ДВС Perkins 1004.4Т
Предпосылки- компрессия на минимальном уровне (20-21), давление масла в принципе устраивает (на прогретом 2.0-2.5 при 1000 об/мин.), расход масла порядка 2 литров за 250 М/час.
Думаю, будет интересно, может кто что полезное подскажет. Пока только начал разборку. Планирую заменить поршневую не вынимая двигатель из трака.
В книге вычитал, что гильзы устанавливаются на маслостойкий фиксатор powerpart retainer, где то уже прописывают loctite 603, но у него в характеристиках температура от -50 до +150, где то читал, что температура внешней стенки гильзы при рабочей температуре будет выше, поэтому есть ли смысл в его применении? Есть фиксаторы и с повышенной температурой, но уже не маслостойкие. Может кто, что подскажет?