Цитата:
Сообщение от Артур Ромасенко
Очередной "болезный" - JCB802.4, заметное ослабление усилий на ковше/рукояти/стреле и ход под нагрузкой стал полудохлый....
Таки орган больной определён, в понедельник закажем запчасти , подготовим копателя к сезону 2018...
И по ходу ремонта возник вариант некоей сервис-модернизации этой "английской вещи" ...получится - покажу...
Доработались до прихода Белого Полярного Лиса... цензурных комментов нету...
|
Эпопея продолжается:
Пришлось доработать новый распределитель( это не японский продукт, выяснилось несовпадение геометрии окон)- на фрезерном убрать перемычку в канале всаса.
Замодернячил вварные фитинги в напорные патрубки под пробки 1/4", для контрольных точек.
И вроде как насосы давят от души, ан хрен в обе руки - неживой аппарат, скорости вялые, усилия нет, ход только двумя бортами или враздрай для поворота...
Полез в пилотные дебри...бля-я-я...наглосаксы умудрили отбор давления от всех трёх магистралей, в блоке управления всё это сходится в комбинацию из двух клапанов "ИЛИ"(шарик меж двух сёдел)
Отдельного пилотного НШ нет.
Вот эта "злобная коробочка", наевшаяся стружки от умиравшего гидронасоса, пришлось потрошить, вычищать, да и джойстики прицепом пошли:
Один из клапанов почему-то отсутствовал, мож прежние ремонтёры проЙыпали...пришлось изготовить "по месту"
Ну таки, аппарат зарычал как настоящий...Рвётся по просторам огорода к хозяину. Опять же профит - была одна дорожка по огороду, стало две
Хозя заберёт через недельку, а пока он у меня поработает на перетаскивании железок - привезли в перевтулку и восстановление всю стрелу в разборе с цилиндрами с Комацу РС30, местный из Соснового Бора, забросил манипульные перевозки, купил "лопату с моторчиком", надо ему "рабочий орган" в порядок привести.