Как я читал но теперь уже поздно локти кусать,суть в том,я измерял давление не в самой трубе на подачу,а в переднем распределите есть порт для замеров,думаю это не правильно? Но давление показывало на всех позициях 200Бар на 1500об. мотор свободно крутился.
Вроде как помня что говорили 240-250бар должно быть,вспомнил официал показывал снизу на распределите есть клапан вроде MRV он его называл гайкой стопорится винт под шестигранник,я сдуру решил туда залезть,чуть шестигранник выкрутил и снова застопорил,теперь те же 200бар но только мотору не скрутить при этом когда о упора позиция и давится до 1000об почти скидывает, закрутил обратно,вроде как и был,но мотор все равно давится закрутить еще или?
И сам родной порт выкручивал с распределителя. т.к под родной шланг манометра не подходит и выкрутился он вместе штуцером штуцер прижимал какую то пружинку в распреде,ее на место,штуцер тоже и свой порт вкрутил,может эта пружина под штуцером как то не так встала,за что она отвечает.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус