Залезал сам и других просил, слушали, по ощущуеиям что насос. Суть проблемы в том что если установить 1400 оборотов то при повороте руля влево-вправо или вывернуть в любую сторону до упора и держать то появляется вой. Если обороты убавить чуть или чуть прибавить то воя нет все отлично. При работе передней или задней стрелой такого воя нет. Этот вой на работоспособность не влиет но при работе передним ковшом очень часто проходишь через 1400 об и для ушей приятного мало.
Вызываю диагностов. Замер давления показал просадку на 20 бар, впринципе не критично можно поднять. Но когда заглянули в гидравлический фильтр то в стакане нашли стружку. Логично напрашивается насосу приходит конец и вой скорее из-за этого.
Ну что делать надо менять, благо на насосы сейчас хорошие скидки, но их нет в наличии ждать 10-12 дней. С небольшим везением удалось все таки купить дабы не усугублять положение.
Вызываю опять ребят, меняем насос, клапан MRV, масло, фильтр (все оригинал) Зовожу, проверяем давление далее грею и снова вой на 1400 ((( По ощущуниям вой идет от первой секции насоса которая при повороте руля вообще не задействована (как бы резонирует что ли), еще три часа различных регулировок и проверок не к чему не привели. В момент воя давление в норме, скачков и просадок не происходит.
Самое последнее что было сделано так это перекрутили местами шланги с первой секции на вторую а со второй на первую и вой пропал. Оставили пока так, нужно проверить на всякий случай под нагрузкой.
Есть у кого нибудь идеи что это такое ???
Стоит ли дальше искать причину или так оставить ?? Секции то по идеи одинаково качают.