Вся технология направленна на экономию средств при ремонте дорог,( я уже в другой теме говорил,повторюсь ещё раз, что в России для ремонта дорог за год тратится 800-900 млрд руб и для строительства новых трасс ещё 500 млрд руб) , уплотнение смеси происходит при помощи виброплиты( технология укладки горячих и тёплых асфальтобетонных смесей требует первоначального уплотнения катками массой до 14 тонн), как определяется пористость асфальтобетона,от этого зависит долговечность покрытия, в зависимости от марки смеси пористость должна быть от 2,5 до 4,5%, какова водостойкость этой смеси( водонасыщение не должно превышать 4,5% по объёму) это влияет на морозостойкость,набухание смеси (допускается от 0,5 до 1,5 %,какова износостойкость, каково оптимальное содержание битума ??? Вопросов много,ответ один: горячая регенерация(очередная рекламная компания) ,пойдут заказы и сэкономленные средства растекутся по кубышкам ( о качестве кто будет думать) главное экономия