Гусеничники традиционно таскают камазы со свёклой. Со щебнем и с песком не под силу им. Свёкла не такая тяжёлая. Хотя знаю умельца прицепивщего несколько прицепов за маз сельхозник в сумме получилось 40 тонн свёклы.

Дт хорошо таскает только застрявший газ-66 и мтз80, а так же гружёную белорусовскую тележку. Зил 131 детехе не под силу, скребёт, копает гусеницами а зил стоит. Но зил может за детеху залебедиться, камазы и мазы вообще недоступны.

150 гусеничный, совсем другое дело. И камаза и маза со свёклой дёргает как морковку, но бывает отрывает навеску себе. Но гружёную фуру с кирпичём не может. Только свёклу и картошку. Ну и дрова.

кразы мазы и камазы со стройматериалом только т-170 может. Но он грузовика порвёт.

Пару лет назад забуксовал камаз вездеход с полуприцепом длиномером в поле. И у него была лебёдка через блок выводимая вперёд. Неподалёку работала бригада делавшая прокол под трассу для мегафона. У них гусеничная установка для горизонтального бурения. На головке 2 бура. Он сверлит в земле 2 дырки, сдвигается и в эти отверстия вставляет трубки по полметра длиной. И после этого установку уже не сдвинет с места ударная волна термоядерной бомбы. Они так и поехали, первой шла установка, пройдёт метров 20, заякорится в землю, а за неё трос и камаз лебёдкой подтягивается. И так они километр прошли по абсолютно непроходимой глиняной жиже. Вот эти самозабурные анкеры мне теперь покоя не дают. Это путь к офигенной проходимости. Их можно разместить на лёгком минитракторе тракторе типа т-25 на задней навеске. Он будет забуривать балку, а за эту балку может цепляться любая тяжёлая машина и подтягиваться.