форум по спецтехнике - Показать сообщение отдельно

Цитата:

Сообщение от HAN777

Нечто похожее было при порванном уплотнении поршня (порвало не до конца), но было немного по другому. То держит, потом тряхнёт по дороге и начинает опускать, приподнимешь - опять держит. Это при пустом ковше и движении по дороге. При загруженном держал нормально, видимо уплотнение сильнее прижималось к стенке поршня (уплотнение ведь в канавке).
Вы оба цилиндра перебирали??? Поршни хорошо осмотрели на предмет трещин например.

Перебирал один цилиндр. Второй- при отключенном первом нагрузку держит.
Поршень потерт только с одной стороны градусов так 60, вот что то не сфоткал. Посередине, где основная манжета и с другой стороны потертостей нет. На трещины не осматривал.
Сегодня немного поработал, цилиндр (кот. перебирал) сильнее греется. Сейчас немного опускается (что с пустым, что с загруженным ковшом) сантиметров 20, а потом все медленнее и медленнее, скорее всего из за разности объемов полостей (штоковой и поршневой) и происходит затормаживание опускания. Возможно гильзу натерло, но вот почему со старыми манжетами и с гнутым штоком все нормально держало?
Завтра,если будет время, то раскидаю,посмотрю на внутренности.