Сообщение от Эксмеханик

Добрый день.
Масло в полость пружины тарельчатого клапана из поршневой полости г/ц стрелы действительно попадает через дросселирующие отверстия. Я имел ввиду, что помимо этого Вы возможно предполагаете поступление масла в полость пружины еще и между стенками клапана и корпусом (при предполагаемой выработке последнего)? Если масло не успевает сливаться из полости пружины на слив, значит либо сливное отверстие не позволяет, либо имеется излишнее поступление в полость пружины. Очень сомневаюсь, что со временем увеличиваются дроссельные отверстия клапана. Остается или выработка рабочего места тарельчатого клапана (боковые стенки), либо не достаточный слив через селекторный клапан. Для увеличения слива через селекторный клапан можно поставить пружину этого клапана немного мягче, в результате клапан начнет раньше открываться и больше пропускать жидкости на слив.