17.10.2011, 14:11
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Denis Ricambi Siberia
Сплав конечно Г полное , но V43 изначально стояли на машине  .Я все экскаваторы получал новые (2007-2009г),и на всех стояли V43.Значит у Hitachi нет разума!
Комплект ESCO Оригинал мне выставили 120 т.руб. Корея-74 т.руб(результат вы видели).
Поставил от САТ -46 т.руб.(Китай можно за 35 т.приобрести).
И при ремонте ковша вкладывать 120 .т +челюсть + сварочные работы = НЕРАЗУМНО!
Вывод сам собой напрашивается.
Разговор начался не за бренд , а за саму систему. |
V51 на 45 тонную машину нужно ставить если речь идет о раброте на тяж условиях, о которых вы говорили (Hitachi V43 ставит как стандарт)-конечно это всего лишь навсего мое личное мнение!
По поводу стоимости- сами товарищи из ESCO не скрывают что пытаются вывести с рынка старую ситему Super V... Способы у них были следующие: подняли постепенно стоимость адаптеров старой системы в 4 раза по сравнению с их же новой ситемой (и стоить как Вы понимаете они стали боснословно), затем совсем недавно они заявили всем своим клиентам что заказы на изготовление адаптеров старой системы принимать больше не будут (Вуаля!)
Отсюда и НЕРАЗУМНОСТЬ использовать для ремонта Super V..... Читая Ваши комментарии делается вывод что Вы против коронок ESCO, а не системы Super V (хотя возможно вы не знаете других систем ESCO).... Тем более по вашему нику можно понять кого Вы позиционируете...и странно что Вы пишите что работаете техникой...или Вы совмещаете коммерческую работу по реализации товара Бренда Италрикамби вместе с эксплуатацией самой техники?
|
|