У нас
340 - 2 шт
225 - 3 шт

225-е уже прошли зиму, это -40 - -50
Ни одной поломки, кроме расходников - шлангов РВД у нас не было.
Тьфу тьфу конечно, но мы очень довольны.

340-е только пришли, поэтому по ним говорить еще рано.

ПС У 225-х развесовка не очень, по сравнению с теми же Катами, что для некоторого вида конструктива, важно. А так, отличная рабочая лошадь ИМХО.

UPD. Прошло уже достаточно много времени, парк пополнился двумя машинами, итого имеем:
DOOSAN S340 - 3 шт.
DOOSAN DX225 - 3 шт.
DOOSAN S225 - 1 шт.

Один из 340-х кувыркнулся в реку, по самую макушку. Малого того еще и завелся и загорелся.
Под замену 2 шатуна. Блок управления, реле - 2 шт. Сенсорная панель, мотор остановки двигателя и мотор управления двигателем (электронное управление ЧВС.
Двигатель перебрали достаточно быстро, а вот с поставкой эл. запчастей затянули очень сильно, при этом были крайне удивлены/обрадованы тем, что в ДУСАНАХ есть дублирующая система регулировки газа(ручная), что позволило нам в шедящем режиме продолжить работы, тшательно следя за температурой раб. жидкостей (методом - потрогай рукой). На данный момент з/части подошли, ждем механиков для наладки. Тьфу тьфу проблем с машинами нет, работают до -40 без особых капризов. Утепляем стандартно, используем ВебАсто.

ПС Опробовали 340-й под бурение ямобуром с диаметром 550 мм, справился на ура.