Показать сообщение отдельно
  #128  
Старый 13.11.2013, 17:19
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от Dressta_representative Посмотреть сообщение
Нет, это LiuGong Китай стал Польского разлива.
Можно сколько угодно смаковать эту тему.
Но как правило, товар портится вставая на производство, как раз в Китае.
В Китай попадают предыдущие модели, которые проходят улучшайзинг, т.е. замена агрегатов на местные. И после этого продаются под брендом. Этим страдают некоторые американские и итальянские бренды, чьи товары совершают путь из Китая в Америку или Италию. На них наклеивают лейблы и отправляют куда глаза глядят.
DRESSTA на 70-80% состоит из комплектующих, производимых непосредственно на заводе, + двигатель CUMMINS Tier3 (Америка, Англия, но не Китай точно) + комплектующие сторонних фирм: элементы гидравлики, шины, зубья и коронки рыхлителей ESCO и другая мелочёвка, которую всё именитые и не очень производители техники закупают на стороне.

Чтобы кто не говорил, чья сейчас DRESSTA, но она полностью сохраняет и будет сохранять качество. Инженеры работают над новыми образцами техники и модернизируют уже выпускаемые модели.
Дреста купила Сталеву Волю,а Дресту китайцы? Почему ТД 2001г выпущенные Сталевой Волей еще ползают,а Дресты 2012г задолбали с китайскими релюшками и проводкой?Джойстики ещеб с пластилина сделали...Это такие отзывы бульдозеристов...

Ответить с цитированием