09.11.2018, 07:13
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Fktrctq
У меня похожая хрень была. попробуй отсоедини фишку от датчика положения сиденья, фишку замкни,т.е чтоб мозги в любом положении сиденья видели что оно смотрит прямо. далее держи ползунок челюсти и плавно поворачивай сиденье с положения прямо,в положение назад,только до самого конца не надо,обычно хватает до 45гр край 90. Если при этом челюсть шевельнется,заработает,то проводка под сиденьем,со временем от перекрута она портится.
|
Спасибо за совет, буду пробовать. Есть ещё такой вопрос: На электро клапане, который отвечает за спуск челюсти, напряжение в данный момент равно 3.5 вольт. Это дежурное питание клапона? Я напрямую от аккамулятора подал на фишку электро-клапона 12 вольт и закрыл челюсть. При изменении контроллёра движения челюсти, напряжение на фишке электро-клапона остаётся по прежнему 3.5 вольт. На самой микросхеме джойстика напряжение стоит от 12 до 14 вольт
|
|