Показать сообщение отдельно
  #21  
Старый 22.03.2017, 22:42
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 8
Спасибо за внимание к моей проблеме!
Давление НШ-100 при нагрузке в диапазоне 180-200.
Я не раз звонил в службу поддержки Четра, которая работает очень отзывчиво и приветливо. Особенно Кудрявцев Сергей. Но однозначного ответа по нагреву масла гидросистемы, так и не получил. Толи нагрев присутствует у всех бульдозеров этого г.в. и это нормально, и можно работать дальше, и ничего страшного, то ли все же собака где то зарыта.
Тут еще выяснил следующее. Бульдозер оснащен пред пусковым подогревателем, т е установлен зимний пакет, который я демонтировал т. к. он мне не нужен. Так вот, установленная шести лопастная крыльчатка, охлаждения двс, при работе двигателя, вращаясь выбрасывает воздух, который хорошо нагрет от двигателя, из моторного отсека, через радиатор охлаждения двс, на улицу. Сам двигатель установлен в жестяную банку. Из за чего с потеплением температура охл жидкости стремится к 100 градусам. Виско-муфта включена на принудительное постоянное вращение. Для лучшей вентиляции моторного отсека, в дверцах вырезал жалюзи. Так же, я решил поменять крыльчатку, с 6 на 9 лопастную, но при этом изменить направление воздуха, на с улицы в моторный отсек,и далее через дверцы на улицу. Вряд ли это решит проблему нагрева масла гидросистемы, но двигателю в жару, точно станет дышать легче.


Последний раз редактировалось Тенгиз; 23.03.2017 в 16:35..
Ответить с цитированием