Думаю Хан не имел ввиду ремонт "на коленке". CR довольно требовательная к чистоте система, и ремонт сих форсунок не каждому сервису можно доверить. Что касается запчастей, то сейчас более-менее можно найти. К тому же, далеко не всякую ремонтную форсунку можно сразу поставить в двигатель, ибо нужна корректировка. Ну и не каждую форсунку необходимо нести на ремонт, необходимо провести диагностику, какая сливает, какая в норме. Ещё по месту положения, их вроде менять нельзя. Даже новую форсунку, бывает нужно "прописывать в мозги". Кажется самыми "демократичными" в плане ремонта являются системы Bosch