Добрый вечер! Менял подключение насосов местами, ничего не поменялось(т.е. дело не в насосе). Смотрел наружние блоки клапанов ИЛИ, визуально все нормально, поменнял в них резиновые кольца. Посмотрел на всякий случай вертолетики, в обоих пружины целые, пружины на ГР-520 тоже целые, давление и на ПГА, и с ПГА тоже нормальное (на ПГА 5МПа, с ПГА 3 МПа).
Подскажите пожалуйста из-за чего еще может глохнуть двигатель при команде джостиком в упор при операциях ковш, рукоять, стрела?