Да, если уж говорим о роторах, то я бы пока остановился именно на горизонтальных.
Дык вот ...
Здесь важен показатель SiO2. Помнится мне года эдак 3 назад от одного из подразделений Гранит-Кузнечного (те же края) присылали мне волшебную бумажку, где читались цифры 45% и 65% присутствия того самого SiO2 по разным пластам. Имхо 45% уже на грани фола для ротора, даже игра размером входного мтериала может и не помчь.
Но вот вопрос:
Почему марганец, а не "высокий хром"?
Пример из тех же мест - Новоангарск и Дальспецстрой успешно работают роторами в т.ч. и на твёрдых породах.
Про речную гальку знаю обратный опыт (под Краснодаром), когда клиент не оповестил производителя о химсоставе и также менял била каждые 2-3 смены. И даже судиться хотел с заводом. Хотя скажи он заранее правильные слова, и поставили бы ему прям с завода другие била.
Ан нет, он начал рыть по России, нашёл литейку где-то под Челябинском. Ему по образу и подобию оригинала изготовили ещё пущее г..., и человек окончательно разочаровавшись в роторных дробилках, начал тупо гадить и рассказывать всем, как всё плохо у конкретного производителя. И била эти он теперь продать не может.
При этом там же, на той же самой гальке уже года как три успешно работает другая абсолютно аналогичная машина.
Кстати, руб./см тема интересная. Мне понравилось
По работе с Карелией сталкивался лишь однажды, когда люди взяли в аренду у нашего клиента комплекс щека+конус+грохот на гранит и никак не могли выйти на заявленную производительность. При этом на Урале такой же комплекс, но с меньшей щекой отлично работал. Пришлось сдать в аренду ещё и технолога
Соглашусь лишь отчасти ...
Схема щека+ротор не менее жизнеспособна на твёрдых породах.
При этом у заказчика появляется более широкий диапазон регулировок, что в сою очередь приводит к возможности повышения производительности, не говоря уже о качестве.
Если брать одну ценовую (и весовую) категорию, то ротор всегда будет производительнее.
А далее элементарная математика, построенная на статистике использования, легко и просто может объяснить многие вещи.
Основные и достаточные критерии для расчёта:
1. Скорость износа расходников.
2. Стоимость этих расходников.
3. Время, требуемое на их замену.
4. Сложность замены и необходимость квалифицированного (читай: дорогого) персонала.
Я периодически делаю такие расчёты для машин тех производителей, с которыми работаю.
Не то, чтобы результаты шокируют, но тенденция прослеживается явная.
Пока не буду всего рассказывать и сохраню интригу ...
Задам только вопросы для продолжения темы:
Сколько времени требуется для замены бил (4 шт.) при наличии съёмника?
]Сколько времени требуется длязамены конусов?
В расчёт берём среднего механика, который понимает, что делает.
Наверняка каждый уважающий себя продавец знает свои машины и сервисные регламенты.
Если что, можно спросить об этом у клиента.