14.03.2016, 20:32
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT
О чем Вы? Я говорю, что от насоса пилотного, до редукционного клапана пилотного давления никаких фильтров нет на Коматсу. Как правили редукционный клапан стоит непосредственно в корпусе насоса.
И уже после стоит фильтр линии пилотного давления. На входе джойстиков стоят сеточки, может и 100 микрон, обычно это не основной вопрос при ремонте, Но однажды на машине в Якутии в масле была влага, машина долго стояла и по морозу решили ее перегнать на родину. Но она отказалась в принципе работать. Как оказалось, инеем забило эти сеточки на входе джойстиков. А по скольку тока масла в трубке не было, даже при вроде как разогретой до 20 градусов гидравлики лед не таял.
|
На 50uu - редукционник стоит на блок с электроклапанами. И фильтр отмечается, но маркеровок почему-то нет.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|