Когда я занимался этой проблемой, то замерял давление в обеих портах и оно было 100 бар. Спецы из ТСК подтвердили, что это норма. Момент же плавного включения происходит непосредственно после срабатывания золотника, но так как поршень сразу не реагирует, этот момент проходит в холостую. Заметьте -- как только КПП срабатывает после паузы, то срабатывает жёстко, с толчком.
К стати, к сведению: резьба в портах замера на КПП, измеряется в дюймах. При изготовлении штуцера - переходника, это следует учесть.