А чего бы ей быстрее не вываливаться,если ковш уже не 40 а 55(40плюс 15)- пропадает сам смысл узкой траншеи под пластиковые трубопроводы.Но я вот чего подумал -а если сначала отрезать днище от стенок (по днищу) болгаркой не трогая рабочую часть с зубьями,и усиленную часть стенок вверху с двух сторон. Затем по этим двум прорезам болгаркой вырезать клин сходящийся у бокорезов с одной стороны и у втулок с другой ,с максимальной шириной в середине днища. После сварить две струбцины с болтами м20 и упором ,вставить в них вырезанную часть ковша поджать и одновременно погреть автогеном,а после сварить днище с боковинами- будет получше или нет?Как думаете?Или же максимальную ширину клина сместить в сторону втулок?