Показать сообщение отдельно
  #77  
Старый 08.04.2018, 17:12
Новичок
Сообщений: 8
Цитата:
Сообщение от fomchenko Посмотреть сообщение
Народ приветствую!! Выбираю первый вилочный погрузчик, ищу б.у. , ищу дизель. Месяц изучаю цены, состояние, фото, наработку и все это хозяйство сопоставляю. Расскажу с чем столкнулся....
В основном вся техника со стороны Владика стоит космических денег. Тоеты, ниссаны, митсубы 2006-2009 годов стоят также как и европейские марки 2010-2013. Объяснять и рассуждать почему так мы в этой ветке не буем, а то быстрой придем к разговору о политике, утилизационных сборах, сократившемуся ввозу дизелей. У меня вопрос чисто технический. Почему Jungheinrich (например DFG 320) от официалов 2012 -2013 с наработкой 5-8т м.ч. года без предпродажки и без гарантии как есть стоит 580-650т.р., а вот уже с предпродажной подготовкой 1000-1100.

Напрашивается мысль: неужели одни и те же запчасти на японские погрузчики стоят в разы дешевле чем на немецкие? Неужели если я куплю у официалов Юнга без предпродажки, то я врюхаюсь на сумму 350-400т.р.? И вообще кто по такой схеме покупал у официалов Юнга вилочники?

Буду благодарен всем тем кто что слышал об этом вопросе, даже по слухам, потому как информации и форумов о ремонтах немецкой складской техники не нашел, каталогов онлайн с запчастями/ценами нету((. Всех благодарю!
А почему именно б.у хочешь?За эти деньги можно и новый взять.Я себе брал погрузчик Lonking серии CDM.Новый,с гарантией.Брал тут и уже готов заработать БАН.Посмотри,может тоже себе что-нибудь подберешь.

Ответить с цитированием