Показать сообщение отдельно
  #67  
Старый 02.02.2016, 01:58
Новичок
Профессия: мастер-ломастер
Сообщений: 12
Этот процесс, по времени, складывается примерно за год работы. Может чуть больше.

Кстати, по форсункам замечаний нет пока. Был один облом поршня внутри, но там, скорее всего, было внешнее воздействие на заклиненный поршень. А клин возник или из-за грязи, или из-за кривых рук.

Есть еще вопрос по комплектации системы. Но это, наверное, больше к Ярославскому заводу. Они почему то решили, что систему нужно заправлять вручную, отвинчивая крышку ёмкости со всем механизмом. Может я не понимаю "политику партии", но на самосвалах НD 785-7 ярославской сборки нет ни какого коннектора, БРСки для того, что бы заправлять ёмкость для смазки. Сравниваю с HD 1500 американской сборки. Там от "бочки" вниз выведен РВД с быстросъёмом для заправки с земли. На WA 900 внизу ёмкости (туда где вкручивается РВД) сделана тавотница, что немного не удобно, но то-же позволяет заправлять ёмкость без участия грязных предметов, на РС 2000 есть система заправки с земли. А на HD 785-7 ярославской сборки НЕТ! Вот и приходится операторам заправлять АЦСС через верх, снимая крышку с механизмом, надрываясь (вес то не маленький), нарушая стерильность. А потом выковыриваешь из клапанов то палки, то полиэтилен, то песок.

И кстати, какой американский чудо-ум придумал намазывать фланец соединения ёмкости и крышки герметиком, да ещё потом это все полиэтиленом закрывать? Тонким таким, почти не видимым. Кусочки его очень сложно разглядеть в последствии. Конечно, понятно, хотели как лучше. Герметичность, не разъёмность и всё такое. НО! Если БАЧОК ЗАПРАВЛЯЕТСЯ ЧЕРЕЗ ВЕРХ это всё неминуемо оказывается внутри. В общем, для России это не приемлемо. Лично я стараюсь сразу счистить, оторвать всё это.

Простите за словоблудие! :-) Выдалось пара часов безделия, вот и пошло-поехало...


Последний раз редактировалось Модератор; 02.02.2016 в 09:14..
Ответить с цитированием