Сообщение от Олег64

Помогите пожалуйста разобраться. При разборке редукционного клапана АКПП Д-65 Komatsu были обнаружены мелкие камни, что якобы приводило к заклиниванию клапанов и задиру цилиндра. Главный механик утверждает, что песок и камни в клапан не могли попасть иначе как путём их умышленного внесения в клапан. Так ли это?
Жду помощи, не хочется верить в негативные, умышленные действия машиниста.