да нет! там кулер странный какой то представляет собой радиатор к нему подходит два шланга охоложденья который вставляется в воздушный коллектор,а в свою очередь через соты этого кулера дует турбина и идет забор воздуха в мотор!!так вот а сопун подсоединен к воздушному патрубку который идет между турбиной и воздушным фильтром,это и было медленным потерей мощьности по мере нагара от сопуна на сотах кулера ! отмочил в керосине,поставил! И ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ! потрачено кучу времени и очень много нерв,и очень много денег! ребята не доверяйте некому!!!Хоти сделать хорошо делайте все сами!