Вставлю и я свои пять копеек, может кому пригодится. На днях столкнулся с аналогичной проблемой. Не глохнет и все тут! Окончательно останавливать двигатель подъемом фронтала не очень эстетично, да и как-то не правильно. В общем выкрутил я этот клапанок, поболтал его, что-то внутри колеблется. Разобрал, выкрутил шестигранник внутри (к слову сказать шестигранник этот был закручен не до упора, считая количество оборотов, которых оказалось ровно 4) при этом как и описывали коллеги-была сломана пружинка, подпирающая плунжер. Подобрал пружинку из имеющихся, но она оказалась чуть жестче. Собрал, запустил, заглушил-все работает, только вод дыма при резком нажатии на педаль заметно прибавилось, так же как и в момент запуска. Отпустил шестигранник на 1,25 оборота и дым пришел в норму.