06.08.2016, 22:04
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от JCB 921
Обратился с этим вопросом в сервис по ремонту турбин, они утверждают что масло турбина в первую очередь погонит в впускной коллектор, а уже потом только в глушитель.
У кого нибуть было наоборот? Я теперь сомневаюсь в покупке новой, т.к. впуск у меня сухой. Наверное буду искать причину глубже.
|
Недавно познакомился с одним водителем эп NH110 ,разговорились о поломках он вспомнил о своем друге по моему на 3cx который год назад поставил турбину от мтз до сих пор работает и говорит что тяга лучше чем с родной была.Я конечно не поверил по тому что когда искал родную турбину там обороты по моему около 270 тыс/мин,а у мтз около 170 и говорилось что мтзшная при таких больщих оборотах развалится и осколки засосет в цилиндры.Где правда не знаю-за что купил,за то и продал.
|
|