Если есть электросхема, то надо идти по пути сигнала. Коли топливо показывает 0, то лучше начать с датчика уровня топлива. Он реостатный. Достаточно омметр подсоединить и определить рабочий он или нет. А дальше по цепи сигнального провода, предварительно проверив питание и массу на датчике.
Я считаю, что пока будете щёлкать разъёмы, проверяя указатель уровня топлива, найдётся и указатель температуры.