Если смотреть на машине, насос выставлен механически в положение 0, клапан отвечающий за контроль давления стоит с 100% рабочей машины. Все последующие проверки проводились на стенде, с полностью выкрученными клапанами. Возможно микро трещина в напорно-сливной секции, она монолитная и в одном корпусе совмещает и напорную и сливную. Но как выяснить? в москве вроде нашли б/у, утверждают что рабочая, но 70 косарей не лишние и при желании ее назад не вернешь