форум по спецтехнике - Показать сообщение отдельно - Сколько операций нужно совмещать на эксаваторе

Цитата:

Сообщение от akasim

Плавающее положение, как Вы понимаете, это не совсем безнасосное опускание. Оно есть или было в Твеской схеме, с использованием управляемого гидрозамка. В Коврове было два варианта: наездник - спецзолотник над основным, он к основному фланцевался и четвертая позиция в з-ке опускания стрелы. Воронежская схема, по-моему мнению, очень неудачная. Регулирующие аппараты были весьма сложны и плохо дросселировали РЖ при необходимости малых скоростей. Да еще приданная им функция предохранения от перегрузок, все это приводило к поломке насосов. Но ведь ГР на такой поток не было в стране. Сейчас вобще никаких нет, а тогда этих не было.
Трехрежимная система управления силовой установкой - это прринудительная установка мощности для работ с небольшой, средней, большой нагрузкой. Просто и довольно остроумно. На пульте рукотка переключения: песок, например, суглинок или ломовая глина, а то еще скала. В зависимости от выбранного режима скользим по х-ке дизеля, расходуя необходимое к-во горючего.

Что при безнасосном опускании, что при плавающем положении, поршневая и штоковая полости гидроцилиндра и сливная магистраль должны быть (все ) объеденины. Схема коммутации гидролиний, для обоих случаев, одинакова (как говорят: "те же яйца-вид сбоку"). Но, применять эту коммутацию можно,как для "безнасосного опускания", так и для "плавающего положения" (когда прямая лопата работает как погрузчик-берет с горизонтальной площадки насыпной материал). Можно стрелу подключить к "плавающему положению", а черпать материал работая рукоятью, а в конце подварачивать ковш. В этом случае, при достаточно прочном основании погрузочно площадки, "плавающее положение" стрелы обеспечивает, в какой-то мере горизонтальное движение/скольжение ковша по основанию площадки.

Думаю, что машинисты работавшие на погрузочных работах с прямой лопатой, меня поправят если я не прав .

На воронежских экскаваторах плавающее положение/оно же - безнасосное опускание/ включалось педалью, при этом перемещался один стреловой золотник, без всяких дополнительных "наездников", четвертых позиций золотника и гидрозамков (как здесь говорилось: "просто и довольно остроумно")
Регулирующий гидроаппарат имел две скалки (по числу насосов , а не по числу исполнительных органов) и первичные предохранительные клапаны.
Гидроаппарат рабочего оборудования был дискретного типа (опять заметим: "просто и довольно остроумно") и имел по паре скалок/золотников на ковш, рукоять и стрелу (итого 6 дискретных скалок)
Подобные гидроаппараты, по моему, в настоящее время делает УралВагонЗавод для машины (которая раньше называлась ЭО-5126). Документацию на ЭО-5126 по конверсии воронежский экскаваторный завод разработал для УВЗ.

Одесские насосы в дальнейшем были заменены на насосы ПНЕВМОСТРОЙМАШИНы (сейчас: PSM-HYDRAULICS).