Это я в другой организации на Шевах работал. Было три SD-8, три SD-7 на базе Комацу 85-го и два TY-165-2. На 8-х постоянно отрывало катки на правой задней каретке, вылавливало сальники на трехсекционном насосе КПП, на 7-х поразбивало карданы, на одной порвало стяжные винты на пружине натяжного механизма, катки порассыпались. На обоих 165-х лопнули теплообменники трансмиссионные, поставили масляные радиаторы от Т-130. На одной 8-ке растрясло радиатор. Сейчас все стоят под забором. При ремонте выяснилась любопытная вещь, все 8-ки были крашены на несколько раз, причем прямо по грязи. Китаец-представитель объяснял это тем, что они их сначала испытывают, а потом красят. С трудом верится в такое. Я встречал в Якутии SD-7 на базе САТа, ему было, по словам машиниста около 7 лет и он работал, правда гидравлика была уже совсем слабая.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee